Bagaimana Anda mempertahankan windlass laut untuk kinerja yang optimal?

A Windlas laut S adalah pahlawan tanpa tanda jasa dari kapal apa pun, yang bertanggung jawab untuk menggunakan dan mengambil jangkar dengan aman dalam kondisi maritim yang menantang. Pemeliharaan yang tepat memastikan keandalan, memperpanjang umur peralatan, dan mencegah kerusakan yang mahal.
1. Inspeksi rutin: garis pertahanan pertama
Lakukan pemeriksaan visual mingguan untuk korosi, baut longgar, dan keausan abnormal pada roda gigi, gipsi, dan rantai. Air asin mempercepat degradasi logam; Periksa komponen stainless steel untuk pitting dan korosi galvanik. Uji keterlibatan kopling dan fungsionalitas rem - kopling tergelincir atau rem lemah mengkompromikan kontrol jangkar. Verifikasi penyelarasan rantai dengan gipsi untuk mencegah "melompat" yang merusak rantai maupun windlass.
Kiat Pro: Gunakan buku catatan tahan air untuk merekam temuan inspeksi dan melacak tren kinerja.
2. Pelumasan: Presisi atas kuantitas
Oleskan minyak lithium kelas laut ke roda gigi dan bushing triwulanan, memastikan cakupan lengkap tanpa overpacking. Untuk sistem hidrolik, monitor tingkat cairan dan periksa perubahan warna susu yang menunjukkan kontaminasi air. Windlass listrik membutuhkan minyak dielektrik pada terminal motor untuk mencegah oksidasi. Hindari Pelumas Generik - Konsultasikan spesifikasi OEM agar sesuai dengan viskositas dan kompatibilitas kimia.
3. Optimalisasi Sistem Listrik
Bersihkan terminal baterai setiap bulan menggunakan solusi soda kue untuk mencegah penurunan tegangan. Mengukur penarikan arus selama operasi; Peningkatan 10-15% dari pada sinyal baseline keausan motor. Lindungi sirkuit kontrol dengan semprotan silikon untuk mengusir kelembaban. Untuk kapal di iklim lembab, pasang colokan desiccant di kotak persimpangan.
4. Pemeliharaan dalam musiman
Sebelum penyimpanan diperpanjang:
Siram dengan air tawar menggunakan peringkat tekanan ≤800 psi
Oleskan semprotan inhibitor korosi ke komponen internal
Lepaskan kopling untuk meredakan ketegangan musim semi
Tutupi roda gigi yang terbuka dengan pita laut tahan UV
5. Interval Servis Profesional
Jadwalkan Inspeksi Teardown Tahunan oleh Teknisi Bersertifikat. Cek kritis meliputi:
Penggantian sikat motor (setiap 500 jam operasi)
Pengukuran reaksi gear (toleransi maks 0,15mm)
Pengujian tekanan hidrolik (validasi 10% di atas tekanan kerja)
Penyesuaian lengan stripper rantai (celah 3-5mm dari gipsi)
Windlass yang tidak terawat dengan baik mengkonsumsi daya 40% lebih banyak dan menghadapi risiko kegagalan 3x lebih tinggi selama penahan kritis. Perbaikan darurat rata -rata di laut biaya 2.500−2.500–7.000 - 8x biaya pemeliharaan pencegahan.