Apa masalah umum dengan kaca depan laut dan bagaimana cara memperbaikinya?

Windlass Marinir ES adalah komponen penting untuk penahan kapal yang aman, namun mereka sering menghadapi tantangan operasional di lingkungan laut yang keras. Memahami masalah umum dan solusi mereka dapat mencegah downtime yang mahal dan memastikan keamanan di laut.
1. Motor overheating atau kegagalan
Menyebabkan:
Ketegangan terus menerus dari mengangkut jangkar berat, fluktuasi tegangan, atau ventilasi yang tidak mencukupi dapat menyebabkan kelelahan motor. Korosi air asin memperburuk degradasi komponen internal.
Larutan:
Periksa Koneksi Listrik: Verifikasi tegangan cocok dengan spesifikasi pabrikan (biasanya 12V/24V/120V). Gunakan multimeter untuk menguji penurunan tegangan dalam kabel.
Periksa kuas dan bantalan: kuas aus mengurangi konduktivitas; Ganti jika di bawah 1/3 panjang asli. Bantalan melumasi dengan minyak tingkat laut.
Tingkatkan ventilasi: Bersihkan puing -puing dari ventilasi pendingin motor. Pasang pelindung kelebihan termal untuk secara otomatis mematikan daya selama overheating.
2. Slippage atau Jamming Rantai/Tali
Menyebabkan:
Misalignment antara gipsi (roda rantai) dan rantai/tali tali, gigi gipsi aus, atau rantai/tali yang tidak tepat mengganggu pegangan.
Larutan:
Komponen kecocokan: Pastikan gipsi cocok dengan diameter dan tingkat tali/tali (mis., DIN 766 vs ISO 4565). Konsultasikan dengan grafik produsen untuk kompatibilitas.
LUBRICATE Moving Parts: Oleskan semprotan anti-korosi ke gipsi dan stopper rantai. Periksa gigi yang sudah usang - berulang kali gipsi jika gigi bulat atau retak.
Masuknya Windlass: Gunakan alat penyelarasan laser untuk memastikan gipsi, pipa dek, dan loker rantai berada dalam penyelarasan vertikal/horizontal.
3. Kebocoran cairan hidrolik atau kehilangan tekanan
Menyebabkan:
Windlass hidrolik sering menderita degradasi segel, retakan selang, atau cairan yang terkontaminasi karena paparan air asin.
Larutan:
Periksa segel dan selang: Ganti cincin-O dan selang hidrolik menunjukkan keausan. Gunakan selang tahan minyak dan tahan minyak yang dinilai untuk penggunaan laut.
Siram sistem: Kuras cairan lama dan ganti dengan oli hidrolik ISO 22 atau 32. Pasang filter 10-mikron untuk menghilangkan partikulat.
Periksa kinerja pompa: Tes tekanan hidrolik dengan pengukur. Membangun kembali atau mengganti pompa yang beroperasi di bawah kapasitas 80%.
4. Korosi dan kerusakan galvanik
Menyebabkan:
Korosi elektrolitik dari logam yang berbeda (mis., Pengencang stainless steel pada rumah aluminium) mempercepat kegagalan komponen.
Larutan:
Isolat Logam: Gunakan minyak dielektrik atau pencuci nilon untuk memisahkan logam yang berbeda. Pilih baja tahan karat tingkat laut (316L) atau aluminium anodized.
Terapkan pelapis pelindung: Semprotkan komponen listrik dengan inhibitor korosi (mis., Boeshield T-9). Untuk korosi yang parah, ganti terminal dengan tembaga kaleng.
Pasang anoda pengorbanan: Pasang anoda seng ke pangkalan windlass untuk mengalihkan arus galvanik.
5. Remote Control Malfunctions
Menyebabkan:
Masuknya air, kontak yang terkorosi, atau solenoida yang salah mengganggu sistem kontrol nirkabel atau kabel.
Larutan:
Koneksi tahan air: Segel konektor dengan minyak silikon dan tabung heat-shrink. Tes sakelar dengan penguji kontinuitas.
Periksa solenoida: kontak teroksidasi bersih dengan pembersih kontak listrik. Ganti solenoida yang gagal "klik" selama aktivasi.
Tingkatkan ke Kontrol Peringkat IP67: Pasang remote tahan air untuk daya tahan yang ditingkatkan.
Daftar Periksa Pemeliharaan Pencegahan
Untuk meminimalkan kegagalan:
Bulanan: Periksa segel, melumasi bagian yang bergerak, dan uji undian motor amperage.
Setiap tahun: Ganti filter hidrolik, periksa integritas rantai/tali, dan perataan ulang.
Post-storm: Flush the Windlass dengan air tawar dan periksa kerusakan langsung.